XC９０シリーズにはスペアータイヤが搭載されていない仕様があります。この場合タイヤリペアーキットが搭載されています。使い方はキット内に説明書が入っていますので、よくご覧になって使っていただくこととなります。ただし、パンクしたタイヤの損傷状態によってはリペアーキットが使えません。その場合はロードサービスによってサービスセンターに搬入していただくことになります。

●　スペアータイヤが乗っていない？

●　ローテーションはこまめに！（AWD車共通）

メーカーを問わず４輪駆動車に共通する事柄ですが、前後のタイヤ磨耗状態に大きな差異がある場合、トランスファーの異常過熱等、車両に大きなダメージが発生するケースがあります。タイヤの磨耗状態は常に把握し、こまめなタイヤローテーションを行い、交換する場合は同一銘柄同一サイズで４本同時交換が必要となります。当社ではミシュラン、ピレリ、コンチネンタルタイヤを量販店並みの価格にて取り扱っております。どうか気軽にご相談ください。

●　エンジンオイルの性能は数字にとらわれてはいけない？（全車共通）

エンジンオイルの性能に関して、「０W−４０」とか「１０W−５０」とかエンジンオイルの温度特性指数を必要以上に気にするお客様をよく見かけますが、ボルボ車にお乗りの多くの方は、モータースポーツをしたり、アラスカで車を使用する訳ではありませんので、たとえば日本国内での使用でしたら温度特性指数に関しては「１０W−３０」程度で充分ではないかと考えます。それよりもボルボエンジンとの相性を大切にしていただきたいと思います。ボルボディーラーのサービスセンターで使用しているエンジンオイルは、ボルボエンジン内のシール類（ゴム製品）との相性、潤滑冷却能力、環境への配慮等も最良の状態を保てるような仕様になっております。
また、エンジンオイルの交換作業中に車両トラブルの原因になる他の磨耗箇所や不具合箇所が発見されることもよくあります。たかがオイル交換とは考えず、私たちボルボ車のプロにお任せいただければ、より快適なボルボライフを楽しんでいただけると自負しております。

●　エアコンの風が弱くなった！勝手に室内ファンが回る？

２０００年以降に発表されたすべてのボルボ車には、ポーレンフィルターという花粉や微粒子などをキャッチして室内の空気環境を快適に保つエアコンのフィルターが標準装着されています。使用環境にもよりますが、１年程度で目詰まりを起こしてしまう場合もあります（ボルボのサービスプログラムでは１年毎の定期交換パーツとなっています）。このフィルターが目詰まりを起こすとエアコンの風量が極端に低下します。改善するためにはフィルター交換が必要です。作業時間は２０分程度ですので、ちょっとサービスセンターにお立ち寄りいただければ、快適な空調が取り戻せます。
また、このタイプのエアコンには、室内ユニット内に溜まった結露等による水分を除去するためアフターブロー機能が付いています。エンジン停止５０分後より約７分間室内ファンが最強運転し自動停止します。初めてこの場面に遭遇するとビックリしますが、正常な機能ですのでご安心ください。この作動によって、エアコン特有の嫌なニオイの発生を極力防止しています。